監管收緊 融資升溫 扎堆上市 2021年移動出行十大事件動態回顧

出行作爲人們日常生活的基本需求備受資本關注，2021年，移動出行賽道風起雲湧，美團打車重新上线，T3出行也在加速擴張，哈囉、滴滴、嘀嗒紛紛尋求上市，行業融資額高達159.8億元。另外在行業監管方面，多地开展網約車整治、約談行動，政府監管體制日益完善。網經社大出行臺（DCX..CN）長期跟蹤移動出行行業，以下爲我們通過第三方視角對2021年移動出行十大事件進行盤點。（詳情見網經社專題：http://www..cn/zt/yidongcx2021/）

事件一：盼達用車宣布暫停運營 共享汽車在路上“熄火”

1月31日凌晨，盼達用車發布通知稱，目前由於公司經營原因，2月1日起暫停運營。發展了5年的盼達用車按下了暫停鍵。在此之前，幾家頭部共享汽車平臺或暫停運營、或押金難退、或更名、或改變運營策略。這波大起大落之後，共享汽車或將走進歷史。

對於暫停運營的善後工作，盼達用車表示，目前，已經开始有序協助用戶退還違章保證金和事故墊付款；對於账戶內仍有余額的用戶，也已啓動了相應的退款機制。“相聚有時，後會有期，愿未來的某一天，我們會再次不期而遇。”

事件二：交通運輸部提出“出行適老化”改造 滴滴 首汽約車 T3出行等紛紛響應

2月1日，交通運輸部召开便利老年人日常交通出行工作經驗交流視頻會，組織典型城市和企業交流發言，對解決老年人運用智能技術困難便利日常交通出行工作進行再強調、再部署。副部長劉小明出席會議時強調，按照交通運輸部等七部門通知要求，持續提升交通出行適老化服務水平，讓老年人在“智能時代”潮流中有更多獲得感、幸福感、安全感。對此，滴滴、首汽約車、T3出行、高德等紛紛響應，推出“助老模式”。

事件三：天津 江蘇 深圳等多省市約談網約車平臺

8月17日，石家莊市交通運輸局分批對在石家莊運營的滴滴、美團、曹操等網約車平臺企業負責人進行約談。

9月2日至4日，廈門市運輸中心聯合廈門市交通運輸綜合執法支隊採取約談、現場檢查等形式，指導、督促曹操出行、萬順叫車、哈囉出行等三家網約車平臺公司落實安全生產主體責任，依法依規开展經營。

9月10日，天津市道路運輸局會同市委網信辦、市公安局、市市場監管委、市通信管理局、市交通運輸綜合行政執法總隊，對滴滴出行、T3出行、美團打車、曹操專車、首汽約車、陽光出行、及時用車、高德打車等8家網約車平臺公司進行了聯合約談。

9月，呼和浩特市交通運輸局聯合市公安局、網信辦、市場監督管理局、工業和信息化局等5部門共同對滴滴出行、首汽約車、美團打車、陽光出行等4家網約車企業進行聯合約談。

11月2日，深圳市交通運輸局對全市28家網約車平臺公司進行警示約談。

12月24日，江蘇省交通運輸廳會同南京市交通運輸局聯合約談了滴滴出行、花小豬出行、T3出行、美團打車、享道出行、曹操出行、首汽約車、神州專車等網約車平臺公司。

事件四：多地开展網約車整治行動

9月10日起，天津市交通運輸綜合行政執法總隊开展網約車領域專項整治行動，重點打擊平臺、車輛、駕駛員無證運營的違法違規行爲，對網約車平臺公司、網約車輛、網約車駕駛員的違規行爲進行綜合治理。

9月27日至29日，濟南在全市範圍內开展“雷霆二號”集中整治行動，重點打擊網絡預約出租汽車違法行爲。據悉，此次行動重點在火車站、汽車站、機場、商圈、大學城、景區等區域進行。

10月15日，海南省交通運輸廳制定並印發了《海南省推進網約車合規化專項行動方案》，在全省範圍內組織开展推進網約車合規化專項行動，將重點做好7個方面工作。

10月，湖南省新就業形態勞動者勞動保障權益維護工作推進小組辦公室印發方案,決定在全省开展專項行動，落實“十項重點任務”切實維護新就業形態勞動者勞動保障權益。

11月，福建東山交通執法部門聯合縣交警部門，在國道357线杏陳鎮路段开展聯合執法，隨機抽查網約車經營情況。據悉，此次東山交通執法部門主要針對網約車和駕駛人員的持證情況、服務車輛與駕駛員與訂單信息是否一致、是否在許可區域內經營、是否違規巡遊攬客等行爲進行查處。

12月20日，重慶交通執法軌道交通支隊發布消息，爲進一步規範交通運輸秩序，全面提升網約車服務質量，即日起重慶交通執法部門在中心城區重要樞紐站場地區啓動網絡預約出租汽車服務質量專項治理行動。

事件五：美團打車重新上线 投訴暴增300%

7月11日，美團打車獨立APP在多個安卓系應用商店重新上架，新版APP由原先的藍白主色換爲了黃黑相間色調的全新Logo。

據了解，2017年的2月14日情人節，美團在南京上线打車業務。不過在2019年5月，美團爲了控制虧損，在網約車業務中推出聚合模式後，將“美團打車”APP在各大應用商城下架，美團打車服務並入美團App。據黑貓投訴統計，7月美團打車投訴環比增加68.9%，同比增加300%。

事件六：T3出行加速擴張 因合規問題多次遭罰

11月25日，T3出宣布正式登陸威海，這也標志着T3出行2021年战略目標中進駐48城的目標已經提前完成。10月26日，T3出行完成77億元人民幣A輪融資。

然而，加速擴張的T3出行因合規問題屢次被多地交通局通報批評或處罰。8月20日，合肥市交通運輸局對T3出行運營方南京領行科技股份有限公司連开四張罰單，合計處罰金額4萬元。8月24日，T3出行關聯公司南京領行科技股份有限公司提供服務駕駛員未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》被合肥交通運輸局罰款1萬元。8月30日，杭州交警官方微信公衆號發文點名批評T3出行，直指該平臺的司機準入審核、交通安全教育培訓問題。

網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰表示，T3出行有着中國網約車“國家隊”之稱，是由中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發起，聯合騰訊、阿裏巴巴等共同投資打造。作爲行業後起之秀，含着“金鑰匙”出生的T3出行已躋身行業第二梯隊。當下網約車市場的激烈競爭也導致各種問題層出不窮。其中，T3出行就因合規問題屢次被多地交通局通報批評或處罰。各網約車平臺在爭奪市場份額時切忌“舍本逐末”，不論在合規性上還是用戶服務體驗上需下足功夫。

事件七：哈囉 滴滴 嘀嗒紛紛IPO

4月13日晚間，嘀嗒出行向港交所遞交了招股書，計劃赴港交所上市。早在去年10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所公开遞交招股書，擬在港交所掛牌上市，由於6個月內未更新上市申請材料，嘀嗒的首次IPO已失效。

美東時間4月23日，哈囉出行在納斯達克遞交招股書，擬通過上市最多募資1億美元。7月28日，哈囉出行放棄美國上市計劃。哈囉出行回應稱，後續會根據國家監管要求和資本市場環境，適時推進IPO事宜。

北京時間6月30日，滴滴在紐交所上市，股票代碼爲 "DIDI"。12月3日，滴滴出行官方微博發文稱：經認真研究，公司即日起啓動在紐交所退市的工作，並啓動在香港上市的準備工作。

事件八：交通運輸部將設定網約車抽成比例上限

8月18日下午，國務院新聞辦公室就《關於維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》(下稱《指導意見》)舉行國務院政策例行吹風會。會上，交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示，要進一步規範平臺企業的經營行爲，要求網約車平臺企業規範自主定價行爲、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，並向社會公布。

此外，據了解，針對個別網約車平臺抽成高、隨意調價，誘使駕駛員超時勞動、疲勞駕駛等問題，交通運輸部將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施，切實保障網約車駕駛員等羣體的勞動權益。

事件九：國內首個順風車行業碳減排團體標準發布

12月21日，中國認證認可協會發布公告，《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術規範》（以下簡稱《規範》）正式發布，近期可在“全國團體標準信息平臺”查詢《規範》的全部內容。這標志着國內首個順風車行業碳減排團體標準今日正式出臺，私人小客車合乘碳減排貢獻值的量化和核算，將迎來科學、準確和系統的標準。這不僅將填補國內核算體系相關領域空白，也將爲政府和企業決策提供有力支撐。

事件十：移動出行領域融資17起 融資總額超159.8億元

據網經社旗下電商大數據庫“電數寶”（DATA..CN）監測數據顯示，2021年1月至11月17日，移動出行領域共有17起融資，融資總額超159.8億元，涉及的平臺包括：大衆出行、哈囉出行、停开心、派學車、e泊車、T3出行、曹操出行、驛公裏、愛泊車、至優出行、曹操出行、全優車、天天泊車、海鷗出行、哈囉出行、和駿出行、量子出行。

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