2021年大放異彩的“蔚小理”迎補貼退坡

2021年對於中國電動汽車制造商蔚來、小鵬和理想汽車來說是非常成功的一年，並以多個創紀錄的數字收尾。然而，一則消息讓12月激增的交付數據蒙上了一層陰影：中國財政部宣布，今年將削減30%的新能源汽車補貼，並在2022年後結束補貼。

與往常一樣，這裏是CW對中國前三大電動汽車股票的日常更新。

周一，蔚來汽車(NYSE: NIO) 股價上漲6%，此前該公司報告12月交付量同比增長50%，達到10489輛。蔚來汽車的五座高性能高端智能電動SUV ES6的銷量佔到總銷量的近一半。

第四季度，蔚來交付量突破2.5萬輛，打破了此前的記錄；在2021年全年，這一數字達到了91429，比上一年翻了一番。

上周，蔚來汽車股價飆升15%，創下2021年3月以來的最大單日漲幅。12月31日，中國財政部宣布削減新能源汽車補貼，蔚來股價隨即下跌。周一，蔚來汽車從去年12月31日的下跌中復蘇。然而，該公司尚未回到去年11月每股超過43美元的高點。

與此同時，蔚來上個月推出了中型高端智能電動轎車ET5，預計將於2022年9月开始交付。此外，蔚來汽車計劃於2022年3月开始交付其高端智能電動轎車ET7。

蔚來的競爭對手小鵬汽車（Nasdaq: XPEV; HKEX: 09868）周一收盤下跌6美分，至每股50.27美元。

上周，該公司公布了12月交貨量的飆升，同比增長181%，達到16000輛。與11月相比，這一數據僅增長了2%，表明環比產量增長放緩。小鵬汽車的P7智能運動轎車在上個月的銷量中佔了一半左右。

公告顯示，第四季度總出貨量達到41751臺，比2020年第四季度增長222%。2021年的交付量爲98155輛，增長263%。

理想汽車(Nasdaq: LI; HKEX: 02015)以每股32.34美元收盤，當日上漲24美分。去年12月，理想汽車交付了14087輛Li ONE，同比增長130%。

報告顯示，蔚來汽車第四季度總交付量爲35221輛，同比增長144%，較第三季度增長40%。2021年的總交付量達到90491輛，盡管市場上只有一款車型，但緊追蔚來和小鵬汽車的全年交付量。

同樣在12月，理想汽車正式开始推送OTA 3.0版本。

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