谷歌拆股玩的溜，亞馬遜、特斯拉會跟嗎？

亞馬遜自 IPO 以來，實際上已經拆股了三次，但都發生在二十多年前。特斯拉上次拆股是在 2020 年 8 月，拆股後，特斯拉又翻了五倍。

最近的財報季，或許最令人瞠目的新聞是谷歌母公司 Alphabet 宣布，它將進行 1 比 20 的拆股。

假設股東投票支持拆股 (而且沒有理由表明他們不會)，2022 年 7 月中旬將完成拆股。Alphabet 的每股股價將達到 143 美元左右，谷歌股票將變得更加親民。

拆股的魅力

拆股也叫拆細或股票分割，是指上市公司在不影響其市值的情況下改變其股價和流通股數量的一種方式。

例如，如果一家公司的股價爲 400 美元，而該公司實施了每股 4 比 1 的股票分割，那么股東將獲得每一股所對應的額外 3 股。

因此，如果你以 400 美元的價格持有 10 股股票，那么在 4 比 1 拆分後，你將以 100 美元的價格持有 40 股股票。

投資的市值沒有變化 (兩筆投資總額仍然是 400 美元)，但股價和流通股本已經調整。

拆股往往會讓投資者感到興奮。原因在於：

首先，遠期分拆使得散戶投資者在名義上更能負擔得起股票。

對於投資者來說，以 143 美元左右的價格購买一股 Alphabet 股票，要比現在節省 2600 美元購买一股 Alphabet 股票容易得多。

其次，遠期拆股幾乎總是企業成功的標志。如果一家上市公司沒有良好的執行力和創新能力，它的股價一开始就不會很高。

那么，下一個科技巨頭誰會拆股呢，特斯拉、亞馬遜會嗎？

亞馬遜

亞馬遜自 IPO 以來，實際上已經拆股了三次。然而，這都發生在 1998 年 6 月至 1999 年 9 月之間的 15 個月內。

由於超過 22 年沒有進行拆股活動，亞馬遜目前的股價爲 3228 美元。顯然，持有一股亞馬遜的成本太高了。

亞馬遜可能會抓住這個分股的機會，原因很簡單：公司已經更換領導者了。只要傑夫•貝索斯還是 CEO，拆股似乎就不太可能被考慮。但隨着 Andy Jassy 在去年 7 月 5 日正式接管公司，拆分的可能性應該會重新提上議事日程。

Jassy 創立並領導了亞馬遜雲業務 (Amazon Web Services)，這是一個高利潤的雲計算業務，在全球雲支出方面排名第一。

此外，在第四季度財報喜憂參半之後，拆股可能會給亞馬遜的股價帶來提振。盡管亞馬遜第四季度財報發布後，該公司股價大漲，但該季度亞馬遜的大部分利潤來自其持有的 Rivian 的股份。

但第一季度的銷售指引比華爾街預期的低了約 20 億美元。拆股可能有助於讓亞馬遜的股東放心，公司的長期愿景仍然完好無損。

特斯拉

另一只可能緊跟 Alphabet 腳步的可能是特斯拉。實際上，特斯拉自 2010 年上市以來，已經在 2020 年 8 月進行了一次拆股活動。

現在拆股對特斯拉來說有三個好處：

首先，特斯拉上一次拆股時股價爲 1374 美元。目前股價爲 922 美元，但年前，股價確實突破了 1200 美元。歷史表明，特斯拉選擇拆股的可能性越來越大。

其次，馬斯克非常清楚，散戶投資者非常相信他的創新和特斯拉的未來。確保散戶投資者可以很容易地購买特斯拉的股票，符合馬斯克的最大利益。

第三，還記得上次特斯拉宣布拆股時發生了什么？該公司在 2020 年 8 月 11 日宣布以 1 比 5 的比例拆分，在拆股前的 20 天內，特斯拉的股價上漲了 60% 以上。如果該公司再次拆股，可能會出現新一輪強勁反彈。

AutoZone

另一只可能拆股的公司是 AutoZone。自上市以來，該公司曾兩次拆股，但這兩次都發生在 1992 年 1 月和 1994 年 4 月。在上一次拆股後的近 28 年裏，AutoZone 的股價曾一度突破 2000 美元。

盡管 AutoZone 不派發股息，但其董事會 20 多年來一直在積極回購其普通股。

在 1999 年初，有 1.5 億股流通股。但截至今年，AutoZone 只有 2060 萬股已發行股票。自 1998 年开始股票回購計劃以來，該公司回購了超過 86% 的股票，花費了 292 億美元。

但現在可能是該公司董事會拆分股票的最佳時機。由於 AutoZone 僅剩 2060 萬股流通股，其回購股票的機會正在下降。

更重要的是，在過去 20 年裏，該公司高企的股價顯著降低了其平均日交易量。若要保持華爾街和散戶投資者的關注，拆股可能是天才之舉。

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