特斯拉裁員的警示

昨天馬斯克一句話讓特斯拉跌了4400億。

馬斯克在發給高管的一封題爲“暫停全球招聘”的電子郵件中寫道：由於經濟狀況欠佳，公司需要“裁減大約10%的工作崗位，並將暫停全球招聘。

我專門查了下，特斯拉裁員10%到底會裁掉多少人。

一共要裁掉1萬人！相當於一個上海特斯拉工廠！

2019年到2021年，特斯拉員工人數分別是4.8萬、7.1萬、10萬。現在馬斯克要裁員10%，就是要裁掉1萬人。

現在新能源汽車正是大火特火的時候，特斯拉的生產一直趕不上交付，不知道這時候馬斯克爲什么突然要裁員。

難道馬斯克真的嗅出危機了？

馬斯克這一句話讓特斯拉昨夜大跌9.2%，市值揮發掉4400億。

2019年特斯拉股價一直在創造歷史，我一個在華爾街工作的同學和我說，這幾年他們最關注的公司不是蘋果、谷歌、亞馬遜，而是特斯拉。

特斯拉是美股的旗幟和信仰。

但去年底开始到現在特斯拉市值基本跌去了一半，雖然特斯拉的訂單一直在暴增，但股價好像見頂了一樣，一直很萎靡。

有時候我覺得馬斯克是技術狂人，但有時候又覺得他是一個網紅，總喜歡制造各種熱點。

像前段時間收購推特，馬斯克在50分钟的訪談裏說了很多勁爆話題。

“我並不總是對”

“收購推特是爲了言論自由”

“沒有人比我更懂制造”

“人形機器人的發展潛力會遠大於汽車”

“考慮推出機器人小姐”

“機器人比汽車便宜”

看到馬斯克的訪談，看到他編織的夢想，突然想到國內曾經紅極一時的賈躍亭。

“爲夢想窒息”

這句話不知道在當時感染了多少人，同樣是宏偉的夢想，但賈躍亭和喬布斯、馬斯克有着極大的差距。

賈躍亭的夢想沒有根基，而喬布斯、馬斯克的幕後都有着非常長遠且牢固的研發與創新。

喬布斯經歷了蘋果幾十年的起落與興衰，馬斯克陪着特斯拉走過14年燒錢之路，這種長期的執着才成就了偉大的企業家和公司，而國內幾乎沒有類似的例子。

現在新能源汽車風頭正盛，特斯拉卻开始裁員，讓我有點擔憂全球經濟衰退風險。

昨天去合生匯商超，看到商場展覽的汽車全都是新能源，很多牌子聽都沒聽過，看來國內在新能源汽車方面彎道超車的決心非常大。

如果新能源汽車替換效果足夠好，那拉動消費還是非常可觀的。但國內最大的問題是，沒有出現像特斯拉一樣有世界影響力的車企。

什么時候國內的新能源汽車能暢銷到海外，那我們在這個行業的話語權就完全不同了。

本文作者可以追加內容哦 !