雅迪“丟車包賠”履約難被投訴，年賺超13億，董經貴勿忘售後服務
出品：子彈財觀
6月21日消息，近日雅迪電動車動作頻頻，一方面他們不僅在兩輪車領域做到了一线，而且也开始在電動三輪車領域發力，發布了新電動三輪車K3。另外一方面雅迪也進一步拓展國際化市場，在今年6月正式進入了西班牙。今年6月27日，雅迪還將發布冠能3新產品。
雅迪電動車
但最近雅迪的售後服務卻遭到了用戶的投訴，在黑貓投訴平臺上，雅迪最近30天裏遭到了81次投訴，平均每天2.7次，累計總投訴量達到了1015次。
其中不少用戶都在投訴雅迪的一項售後服務：丟車包賠。
原本這是雅迪爲用戶推出的一項很好的售後保障服務，當用戶購車後一旦車子被盜，而且無法找回時，雅迪將會賠付一輛新車給用戶。當然，這其中也會有一些細節的要求。
比如一位投訴者自曝雅迪以他“在電動車丟失後，未在2小時內報案”爲由，拒絕了他的賠付新車的請求。
而另外一名投訴者則透露他的車被盜申請丟車賠付後，“雅迪騎行衛士顯示扣百分之10折舊費加100塊服務費”，這位投訴者稱“當時买車的時候說的丟車全額賠款。”
這位投訴者還氣憤地質疑雅迪“賠不起就不要賣保險（保險是我100塊在你店裏买的不是送的）”
對於雅迪這項丟車包賠服務進展緩慢的投訴還有不少。
此外也有用戶在質疑雅迪的電動車虛標續航公裏數。
在雅迪今年4月底發布的2021年年報中，雅迪創始人、董事長董經貴還曾透露，“自從疫情开始以來，公司觀察到需求從公共交通轉向個人化交通，以避免在使用大衆交通工具期間與公衆密切接觸，此外隨着個性化綠色短途出行需求的興起，電動兩輪車產品的不斷升級迭代以及應用場景多元化，電動兩輪車的客戶羣日益擴大。”
受到這些因素的催化，雅迪公司的全年營收從2019年的119.68億元，增長到2020年的193.60億元，2021年又進一步增長到269.68億元，2021年的營收已經是2019年的2.25倍。
據財報顯示，截至2021年底，雅迪擁有56款電動踏板車型號以及69款電動自行車型號。他們的電動兩輪車產能大約是每年1700萬輛。
雅迪的財務數據
2019年雅迪的淨利潤是5.16億元，2021年該公司的淨利潤已經增長到3.69億元。
在電動車營收和淨利潤連續5年雙雙增長的情況下，董經貴也不應該忘記消費者售後服務的保障。
董經貴出生於1970年，他曾經是一名汽車兵，退役後开過餐館，27歲創辦了無錫董氏車業有限公司，2001年31歲時公司正式更名爲雅迪。2016年5月，46歲的董經貴帶領雅迪集團控股有限公司在港交所主板上市。
目前雅迪控股的股價是15.2港元，總市值465.7億港元。
- 雅迪控股(01585)
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