李想稱理想L9不怕與庫裏南比,網友:這是庫裏南被黑得最慘的一次

2022-06-22 12:00:29

出品:子彈財觀

6月22日消息,在延期2個多月後,理想汽車終於在6月21日舉辦了理想L9新車發布會。理想L9是理想汽車公司在理想One之後的第二款新車,定位是大型SVU,這款車車長超過5.2米,軸距超過3.1米,車高1.8米,售價定在了45.98萬元,將於今年8月底前开始交付。

此前,理想汽車創始人兼CEO李想曾稱理想L9是500萬元以內最好的家用SUV,並放話有信心讓這款車的交付量在9月突破1萬輛。

李想在L9發布會上

在6月21日的發布會上,李想介紹這款新車時提到:“理想L9提供了旗艦級的駕駛性能和乘坐舒適性,配合毫秒級響應的CDC減振系統,哪怕和庫裏南相比,我們也不怕。”

“理想L9不怕600萬庫裏南”的相關話題也在網上流傳开來。

目前網上對這個話題的爭議還是蠻大的。

一位網友在網上寫道:“這是庫裏南被黑得最慘的一次。”

另外一位網友也回懟李想:“你說的不怕是從技術層面,但這個世界上多少產品依靠品牌,按你那么說優衣庫也可以不怕LV。”

暱稱爲“日鯉萬機”的博主認爲:“近50萬元的車,一般人會優先考慮品牌成分,BBA不香嗎?你說不差錢的人买來作爲家庭出遊用車,那MPV不香嗎?”

2021年2月,蔚來汽車創始人李斌也曾說過均價40萬元就是BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的市場,希望蔚來用5年或更長的時間,搶佔BBA更多市場,做到三分天下有其一。

如今理想汽車的理想L9定價45.98萬元,也確實與BBA形成了直接PK。

而網上有關新能源車是否可以平替豪華車的討論也已經展开,《車若初見》的制片人初曉敏認爲,不選BBA而選擇新勢力的用戶,基本上有兩類:“一類是剛需用戶,因爲限購限行政策的人也許會考慮。另外一類就是家裏已經有BBA或者开過的人,他們對品牌光環無感,更想體驗新感覺,特別是智能化。”

今年4月份,平安證券的分析員曾以“精準定位,實現高端突破”這樣總結評價過理想汽車,當時他們預測“如果理想L9的銷量能取得成功,理想汽車公司的高端品牌定位將進一步強化,增強公司在家用豪華新能源市場的龍頭地位,公司估值水平也有望得到進一步提升。”

最近理想汽車的股價漲勢也不錯,從今年5月10日的收盤價79.45港元,上漲到了如今的146.2港元,42天時間裏漲幅高達84%。

不過在理想L9發布會的第二天,也就是今天上午9點40分左右,小鵬汽車創始人何小鵬發了這樣一段耐人尋味的話,他寫道:

一個問題:在激烈競爭的、全球市場、非快銷品行業、2c非保護領域,有哪個好產品是靠精準定位,在中期或長期可以獲得優勢或壁壘的。

而理想汽車創始人李想1個小時後在這條消息下留言了一個“愛心”的表情。

不知道兩位造車新勢力創始人,如今是敵還是友?

相關證券:
  • 理想汽車(LI)
追加內容

本文作者可以追加內容哦 !

0/100