馬斯克又放豪言，新能源車進一步擴產，機會又來了？

哈嘍，寶貝們，小羊來了！分享今日周末消息，昨日，特斯拉舉行股東大會，馬斯克再放豪言，新能源車繼續擴展，制造工廠也將繼續擴張，那能源車的機會又來了？

一、個人觀點

特斯拉二季度取得營收和淨利潤雙增長，國產比亞迪產量和銷量在國內也是遙遙領先，很多人會認爲特斯拉的擴張會影響國內新能源車的市場，小羊的觀點是新能源車的市場廣闊，而市場的競爭不是從同行之間搶奪，而是與傳統燃油車之間的競爭，因此無論是特斯拉還是比亞迪，又或者是什么品牌，如果新能源車在大衆心中的性價比遠遠高於了燃油車，那新能源車的市場遠不是現在的這些，因此不用擔心市場被爭奪，安心研究才是硬道理。

新能源車在將來的市場上或會是主流的存在，目前世界的碳中和在持續，新能源是發展的大勢，國內政策也是積極支持新能源車的發展，出各種的補貼和優惠政策，促進新能源的消費市場，先現在部分城市新能源車停車都是半價了。個人認爲新能源車板塊具有長期持續炒作的空間，中長期來看新能源板塊可能會在創新高，並別這個新高不會太遠，如果已經在車上的話拿到年底就有可能喫到更大一波的肉。

二、消息分析

股東大會馬斯克表示“10年前，特斯拉只生產了約3000輛汽車；10年後的今天，這一數字已突破300萬輛，再過10年，特斯拉的累計交付量可能超過1億輛。此外，特斯拉上海超級工廠的產能也全面恢復。預計今年年底，特斯拉年產能有望達到200萬輛。“想要實現每年生產2000萬輛汽車的目標，特斯拉最終可能至少會建造10-12個超級工廠，每個工廠的平均產量爲每年生產150萬-200萬，年底前，特斯拉將宣布其下一個工廠的位“

解讀：上海工廠的全面恢復是對國內的經濟和新能源車板塊有利好的，近期的新能源板塊進入了調整階段，市場投資情緒逐漸悲觀，利好消息的出現或許能夠再次激發投資熱情，技術面上看指數回踩60均线後有反彈趨勢，如果想要做新能源車方向的話，目前的點位還是性價比還是比較高的，开啓小幅進場或是不錯的選擇，但是個人認爲暫時不要滿倉去幹，風險較大。

以上僅爲小羊個人觀點，不構成投資建議。

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