理想汽車下調三季度交付預期，股價爲什么不跌反漲？

無論是供應端還是需求端，理想汽車在基本面上至少安全無虞，供應鏈問題並沒有影響到需求端，並且還暗示了一個重要的信息……

對於中國銷售最火爆的電動汽車制造商之一理想汽車來說，周一的股價表現無疑是一個巨大的驚喜。

這家新能源車制造商突然間在美股盤前時段發了一個簡短的公告，稱下調第三季度交付量預期數據，至 25500 輛——這比公司此前的預期 27,000 至 29,000 輛低了很多。毫無意外地，公司美股股價當即就表達了投資者的不滿，直线跳水，盤前跌幅一度達到 4%。

但在此後，也就是臨近日內交易开盤的短短一小時內，理想汽車美股的股價上演了驚天逆轉，日內盤初直线拉漲，漲幅一度逼近 9%。至當日收盤，理想汽車美股漲幅爲 5.56%。這樣的漲幅甚至延續到了今日的港股市場，理想汽車港股今晨跳空高开，漲了 5.14%，遠超恆生指數的低开 0.09%。

理想汽車股價爲什么不跌反漲？爲什么市場對於最關鍵的交付數據預期下調這種大利空做出了意外的反應？

在金融市場，這樣的問題不會有絕對正確的答案。我們只能猜測。

首先，理想汽車下調交付預期並不是自身出了問題，而是因爲受到了供應鏈問題的擾動——而這個問題困擾的並不是理想汽車這一家公司，而是整個新能源整車產業。因此，理想汽車並沒有陷入基本面困境，沒有發生內部問題。

其次，目前看來，供應鏈問題並沒有影響到需求端，理想汽車在昨天的公开聲明中表示，公司的潛在市場需求依然強勁。

再者，那份聲明還給出了一個暗示的數據：理想汽車 9 月份的交付量大約在 10500 輛左右。這是結合了之前已經公布的 7 月和 8 月的交付數據推測出來的。對於任何一家新能源整車企業來說，在遭受供應鏈嚴重困擾的情況下，單月交付超過 10000 輛已經相當不錯了。

這樣看來，無論是供應端還是需求端，理想汽車在基本面上至少安全無虞。

至於 9 月的實際交付，應該會在 10 月初公布，以往這家公司都會趕在每個月初發布上個月的交付情況。

另外從股價本身來看，理想汽車過去一個月已經大幅下跌了 17%，即使有利空，應該也差不多已經被市場充分定價了。