美團無人機商業化運營在即 ，低空經濟商業化前景可期（附股）

美團無人機團隊宣布其城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定，並獲得了該部門頒發的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業經營許可證》，該審定結果意味着美團無人機具備了成爲一家城市級貨運航空公司的資質能力，初步开啓商業化運營等工作。

低空通常是指距地平面垂直距離1000米以內的空域，根據不同地區特點和實際需求可延伸至3000米。低空經濟以低空空域爲依托，以通用航空產業爲 主導，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動爲牽引，輻射帶動相關領域融合發展，與第一產業、第二產業、第三產業均能深度融合 。

2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出“發展交通運輸平臺經濟、樞紐經濟、通道經濟、低空經濟”，首次將“低空經濟”概念寫入國家規劃。

相關預測數據顯示，到“十四五”末，我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億至5萬億元。

中信海直：是中國規模最大的通用航空企業，也是爲我國通用航空業首家及唯一的上市公司。主要業務：爲國內外用戶提供海洋石油服務及其他通用航空業務。

海特高新：是我國現代飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、用戶覆蓋面最廣的航空維修企業，也是中國至今唯一一家以航空維修爲主的上市企業。另外有發動機制造業務和航空培訓業務。

航天彩虹：多型無人機產品已應用於航空物探、森林防火、海洋監測、管道巡线等民用領域。

晨曦航空：在掌握慣性導航和飛控技術的相關核心之後，進一步融合了多傳感器的慣性導航技術和飛行控制技術，成功开發了無人機系統

本文觀點由投資顧問：江淑姣 執業編號：A0840619120001編輯整理，內容僅供參考，不構成投資建議，操作風險自負。股市有風險，投資需謹慎!

本文作者可以追加內容哦 !