股價四個月飆升超250%！業績回暖的理士國際獲睿思資本舉牌

港股市場有三家鉛酸動力電池上市企業，其中天能動力(00819.HK)和超威動力(00951.HK)知名度較高，理士國際(00842.HK)的知名度則相對較低。

但在二級市場上，理士國際近期站在了聚光燈下，風頭蓋過了天能動力和超威動力。

去年雙十一過後，理士國際股價迎來久違的強勁反彈。截至3月7日收盤，理士國際的股價累計漲幅超過250%，成爲港股電池板塊的漲幅王。

受益於市場需求保持高增長以及經營業績表現良好，天能動力和超威動力股價在近4個月也有顯著上漲，但遠不及理士國際的漲幅。

這背後，或許與理士國際近來頻頻獲得機構加倉有關。

創始人兩度增持，並獲睿思資本舉牌

理士國際是專門從事蓄電池的研制、开發、制造和銷售的國際化高科技企業，在美國、歐洲、亞太等地成立有海外銷售公司及倉庫，以及國內近70個銷售公司和辦事處，產品銷往全球130多個國家和地區。

根據公司官網，理士國際有四大產品线，分別是鋰電業務、網絡能源業務、起動電池業務以及動力電池業務，產品可廣泛應用於汽車、摩托車和電動車、可再生能源儲存系統，以及其他消費類及工業產品等領域的各項電源解決方案。

在動力革命時代，作爲助力“碳中和”的技術，鉛酸電池市場迎來發展機遇。趁此機遇，理士國際近兩年來开啓了二次增長模式。

由此，理士國際近來頻頻獲得多家機構的青睞，同時大股東也加倉給予支持。

去年1月，理士國際的創始人、董事會主席董李兩度增持公司股份，累計增持203.5萬股，變動後持股比例升至74.49%。

另據港交所權益披露資料，RAYS Capital Partners Limited(睿思資本)於今年1月19日加倉了理士國際156.4萬股。增持後，睿思資本持股比例由4.98%提升至5.1%，實現了對理士國際的舉牌。舉牌理士國際後，睿思資本也成爲理士國際除實控人董李以外唯一的主要股東。

到了2月20日，睿思資本管理的投資基金Asian Equity Special Opportunities Portfolio Master Fund Limited增持了理士國際50萬股，持股比例由4.96%提升至5.00%。資料顯示，Asian Equity Special Opportunities Portfolio Master Fund Limited的總資產超過1億美元，且擁有廣泛的屬於私人投資者的投資者(即不少於50名最終實益擁有人)。

而在去年12月，Asian Equity Special Opportunities Portfolio Master Fund Limited認購了理士國際發行的2680萬港元可換股債券。認購完成後，該基金持有理士國際約1.24%股權。

資料顯示，睿思資本是多家港股上市企業的股東，其持有致豐工業電子(01710.HK)、新豐泰集團(01771.HK)、艾德韋宣(09919.HK)以及正業國際(03363.HK)等公司的股權。

業績走出泥潭，網絡能源業務強勢

2018年-2020年期間，受中美貿易摩擦、鉛價上升以及全球汽車市場低迷等因素影響，理士國際的經營業績急轉直下，股價也跌至歷史谷底。

資料顯示，理士國際是我國鉛酸電池出口排名第一的廠商，因此受海外市場影響較大。而自2021年开始，在海外市場(特別是5G業務)需求回溫以及中國出口蓬勃發展的背景下，理士國際的經營業績走向復蘇，三大電池業務獲得不同程度的增長。

同時，回收鉛市場也在國內外增長亮眼，隨着業務規模的擴大，理士國際回收鉛業務在2021年及2022年上半年的收入增幅分別達57.1%及34.82%。

備用電池(即網絡能源電池業務)是理士國際第一大收入來源，2022年上半年收入比重爲47.7%。公司的備用電池包括電信及UPS電池，廣泛用於各級通訊網絡及數據中心，爲通訊網絡及其他備用電池的正常運作提供重要保障。

國內外5G基建的建設，爲公司備用電池業務帶來了增長機遇。於在2022年上半年，該業務銷售收益爲29.45億元，同比大增45.2%；電池出貨量(噸)同比增長超過10%，中國爲主要的貢獻地區，出貨量上升約20%。

隨着各項業務走向復蘇，理士國際2022年成績單也相當亮眼。

去年12月下旬發布的公告顯示，理士國際預計2022年公司擁有人應佔溢利同比增長高於一倍。在2021年，公司擁有人應佔溢利爲1.36億元，意味着公司2022年擁有人應佔溢利將超過2.72億元，這也將創下公司2011年以來利潤的新高。

作者：遙遠