法拉第未來：2022年淨虧損同比擴大至5.52億美元

文軒3月9日訊，法拉第未來（NASDAQ:FFIE）公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財務業績。截至2022年12月31日止的財年，公司淨虧損爲5.521億美元，而2021年財年的淨虧損爲5.165億美元。2022年最後三個月的淨虧損爲1.539億美元，而2021年同期三個月的淨虧損爲8430萬美元。截至2023年3月3日，該公司的現金儲備爲3750萬美元，其中包括210萬美元的限制性現金。

稍早前，法拉第未來宣布對賈躍亭的任命，並稱季報和年報的按時提交和審計通過是公司運營恢復正軌的重要標志，接下來最重要的任務就是把FF 91 Futurist按時交付給用戶。

法拉第未來表示，在投資人資金如期到位後，FF的目標是在2023年3月30日在位於加州漢福德的FF ieFactory California开始生產旗艦電動車產品FF 91 Futurist。按照預定計劃，FF ieFactory California制造的首批車輛將於4月初下线，並於4月底前向首批用戶交付。

就在3月1日，法拉第未來股東批準了增加A類普通股的授權股數到16.9億股的提案，以及允許根據公司與一家名爲“Yorkville Advisors”的關聯公司之間的股權信貸額度發行股份的提案，可發行超過公司A類和B類普通股19.99%的股份。法拉第未來表示，這些提案現已得到FFIE股東的批準，有助於支持公司FF 91 Futurist的生產和交付及公司其他战略目標的實現。

在法拉第未來（FF）2022年第四季度財報電話議上，有投資者詢問FF是否獲得了在美國銷售車輛的資質，FF高層回應稱“不是100%”，他解釋說，“目前車輛測試仍在進行中，部分結果會在本月出來，還有部分結果下個月才有結果。但是在下個月开啓交付前，所有的美國要求的FMVSS（美國《聯邦機動車安全標準》縮寫）都必須要完成。”而至於在中國市場的銷售資質，FF高層則表示，一旦美國开啓交付，就會加速在中國市場的交付進程，FF同樣正在計劃开啓在中國“法律法規相關的申請”。FF重申，計劃在3月30日开始生產FF 91，在投資人資金如期到位後，首批車輛將於4月底前向首批用戶交付。

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