理想汽車中期業績出爐，Q3銷量受產能限制！新能源車全年銷量怎么看？
理想汽車的熱度在造車新勢力中近來一直很高，很多人都在等待昨天的這份財報。昨日美股盤前，理想汽車公布第二季度財報，要點如下：
1) 營收達286.5億元，同比增長228.1%；
2) 同期向用戶交付新車86533輛，同比增長201.6%；
3) 營收和交付量均創新高；
4) 淨利潤23.1億元，同比扭虧爲盈，連續三個季度實現盈利；
5) 毛利率爲21.8%（已超特斯拉今年Q2毛利潤18.2%）。
毫無疑問理想汽車又交出了一份超預期的答卷。不過值得一提的是，隔夜美股理想汽車跌超8%，脫離收盤歷史最高位。今日港股开盤，理想汽車同樣大幅下挫，並帶動蔚來、小鵬汽車雙雙下跌。截至收盤，港股三大造車新勢力領跌恆生科技指數成份股，港股汽車股承壓。
WHY？或受Q3預期交付量受限的影響。在業績說明會上，公司預計Q3車輛交付量爲10萬輛至10.3萬輛(月均 3.33 萬—3.43 萬輛)，同比增長277.0%至288.3%。；李想直言，“目前提出的交付預期，是我們的產能極限”。不過根據理想汽車總裁馬東輝透露：常州有兩條產线生產L7、L8和L9等車型，最大月產能爲5萬臺，主要的瓶頸在於零部件供應；目前零部件產线還在調試和驗證之中，新的產能將很快釋放。此外，據悉理想汽車北京綠色智能工廠的生產資質已於7月正式獲得工信部批準，具備生產條件。不知公司8月、9月的交付量具體如何~
接下來，港股造車新勢力中，小鵬汽車擬於8月18日公布中期業績，蔚來尚未發布相關公告。我們且看余下這兩家港股造車新勢力的表現如何~
華夏基金認爲，下半年新能源車板塊未來可期：
1) 出海勢頭良好，帶來第二增長曲线：根據出口數據，今年上半年我國新能源汽車出口量爲80萬輛，同比增長105%，佔總汽車出口量的比重增至34%；其中新能源乘用車出口77萬輛，同比增長113%，增速超過了汽車出口整體水平（76.9%）。崔東樹表示，中國新能源汽車主要出口目的地爲西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等成爲了出口亮點，而今年中國對泰國等東南亞國家出口也在走強；
2) 7月淡季不淡+金九銀十銷售旺季來臨：8月初，各大新能源車企發布7月銷量成績單，表現出強勁增長態勢，“淡季不淡”。其中，蔚來創歷史交付新高，7月交付20462輛，環比+91.1%；小鵬汽車7月交付11008輛，環比+27.7%；理想汽車7月交付34134輛，環比+4.8%。接下來，金九銀十銷售旺季即將來臨，各大造車新勢力銷量有望更上一層樓。根據乘聯會信息，目前行業排產情況向好，市場需求恢復，預計全年電動車銷量將超900萬輛；
3) 政策利好新能源車發展：在穩增長和“雙碳”的大目標下，新能源車有望持續獲政策端傾斜，目前新能源車下鄉正在穩步推進中。7月底，國務院辦公廳轉發國家發改委《關於恢復和擴大消費的措施》的通知。《措施》提出要擴大新能源汽車消費，具體包括：（1）落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策；（2）科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系，加快換電模式推廣應用，有效滿足居民出行充換電需求；（3）推動居住區內公共充電基礎設施優化布局並執行居民電價，研究對充電基礎設施用電執行峯谷分時電價政策，推動降低新能源汽車用電成本。
經過指數最新調倉換股，恆生科技指數成份股中，造車新勢力含量大增，理想汽車躍居恆生科技指數第一大重倉股。根據7月底顯示，理想汽車比重高達9.30%，而理想汽車、小鵬汽車、蔚來代表的造車新勢力在恆生科技指數中合計權重佔比已超14%。
（數據來源：Wind，恆生指數官網，截至2023-07-31）
$理想汽車-W(HK|02015)$$理想汽車(NASDAQ|LI)$$蔚來-SW(HK|09866)$
#理想汽車Q2營收同比增228% 預計Q3交付量超10萬##理想汽車季度營收和交付量雙雙創下歷史新高！##理想汽車業績公布，大佬們都怎么看？#
一鍵cover港股科技龍頭
pick “含電量”14%的恆生科技指數ETF（513180）
注：“含電量”指恆生科技指數的成份股中，新能源車整車企業蔚來、小鵬汽車、理想汽車三家公司截至07-31權重佔比總計超14%。（數據來源：恆生指數官網，2023-07-31）
二級市場交易價格變動不代表基金淨值表現，僅供參考，基金淨值經托管行復核，數據來源華夏基金官網
恆生科技指數ETF的標的指數爲恆生科技指數,其2018-2022年完整會計年度業績爲：-37.65%,36.25%,78.71%,-32.70%,-27.19%；指數歷史業績不預示基金產品未來表現。
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