華爲拓邊界支付之战可以繞开騰訊阿裏嗎

作者丨高山

編輯丨西貝

3月份，華爲公司通過全資入股深圳市訊聯智付，正式拿下了第三方支付牌照，宣布進軍支付領域，成爲中國大陸第二家拿下第三方支付牌照的移動通信企業。

足足過了6個月之後，華爲終於开始有所動作，10月4日，用戶通過華爲錢包的華爲支付選項，可以直接用綁定銀行卡購买華爲开發者大會2021年門票。雖然目前華爲只解鎖了這一個應用場景，但對於移動支付行業而言，華爲此舉卻無異於一顆重磅炸彈。

五年前，時任華爲雲服務部總裁的蘇傑曾明確表示華爲“不會申請支付牌照”，認爲“一個企業必須要有自己的邊界意識”，但是經過了多年不斷的深耕、發展，華爲對於自己的战略定位和發展策略應該是有了很大的調整和重新布局，華爲的“邊界”，正在一點點擴大。

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日子難過，那就多开兩畝地

衆所周知，華爲主要有三大業務，分別是：運營商業務（通信設備）、企業服務業務（華爲雲）和消費者業務（移動終端）。自2019年5月15日美國商務部將華爲列入“實體清單”之後，根據全球知名調研機構Counterpoint Research的數據顯示，受芯片斷供影響，2021年第一季度，華爲手機出貨量暴跌18%，全球市場佔有率僅剩4%。根據華爲2021年中報數據顯示，華爲2021年上半年消費者業務收入1357億元，較去年同期的2558億元，下降46.95%，近乎腰斬；華爲上半年總營銷收入爲3204億元，同比下降29.43%，淨利潤313.99億元，同比下降24.8%。連華爲的輪值董事長徐直軍也提到華爲未來五年的战略目標之一就是“活下來，有質量的活下來”。一條健康的臂膀硬生生地折斷，可以說，2021年華爲的日子實在是非常難過。

日子不好過，飯喫不飽，那就多开兩畝地。

手機業務被打壓，那就進軍其他領域——2月，華爲成立“煤礦軍團”，10月11日，華爲內部發文，宣布正式成立“海關和港口軍團”、“智慧公路軍團”、“數據中心能源軍團”和“智能光伏軍團”，同煤礦軍團一同組成“五大軍團”，聚焦5G+AI方向，利用自己積累起來的技術優勢，將目光投向國內的礦場、港口、公路、能源、光伏等基礎設施領域，幫助國家實現產業數字化轉型；同時，在消費者業務領域提出“全場景1+8+N”智慧生活方案，在家居、辦公、出行、健康、娛樂五大民生領域構建自己的生態體驗，其中就包括了諸如華爲的汽車數字化、醫療器械生產等新型業務，而本文要講的移動支付業務，也屬於這個全新的生態系統，是華爲謀求生存的一部分。用任正非的話說，是用來“多打糧食”的。

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爲什么華爲支付要啃硬骨頭？

當前國內支付行業的市場是被騰訊微信的財付通和阿裏淘寶的支付寶所壟斷的，援引前瞻產業研究院數據，2020年Q2中國第三方綜合支付市場份額的數據顯示，支付寶佔據49.16%的份額，財付通佔據33.74%的份額，二者瓜分了國內超過8成的市場，形成了一個穩定的壟斷領域。可以看出，這個用戶人數超過9億的支付領域市場已經趨於飽和了，消費者們早已經習慣使用微型支付和支付寶支付了，華爲支付作爲一個後來者，拿什么來和深耕該領域多年的騰訊與阿裏叫板呢？

財付通的背後，是騰訊經營社交平臺多年積累下來的用戶流量；支付寶的背後，是國內最大電商平臺——淘寶支持下的龐大的消費需求，並且這二者通過打通线上线下支付建立了超高的用戶粘性。似乎華爲唯一擁有的優勢就是積累下的數量比較可觀且忠誠度很高的移動終端用戶羣體，可是受到手機業務重大挫折的影響，華爲的這個優勢也並不牢固。

可以說，新生的華爲支付如果要和財付通與支付寶正面衝突，有很大概率是會夭折的。兩大互聯網巨頭坐鎮，這塊骨頭相當難啃，華爲是“病急亂投醫”嗎？

筆者認爲，華爲推出華爲支付的根本目的不是要與財付通和支付寶“硬碰硬”，而是要完善自己的智慧服務生態系統。華爲向來注重技術研發，特別是在經歷過“芯片之痛”後，想必對於技術的自主掌握理解會更深刻。

前文提到，華爲支付是華爲全場景智慧服務生態中的一環，華爲移動支付的推出，讓華爲擁有可以與自己全場景服務生態系統融合更完善的獨立的支付系統，而不去過分地依賴財付通或者支付寶，這個道理就和早期比亞迪堅持對電池、電機、電控系統的自主獨立研發，但卻不向市場銷售一樣——我不把我的獨立產品投入市場，而是將我的獨立產品組合起來形成更強的競爭體，然後等這個競爭體成長壯大之後，我的零散的獨立產品就會更富競爭力，把競爭體拆开來進行市場競爭，對於同類型產品，將會是“降維打擊”。不要忘了，華爲不光只有全場景服務生態這一個系統，它的業務還在向關乎國計民生的能源、醫療、進出口等多領域全方面延展，一旦這些領域能夠真正成長起來，爲這些業務做主要服務的華爲支付，將會長成什么體量呢？

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萬事开頭難，華爲支付可能想這么幹

個人認爲，華爲支付可以佔有一席之地，優勢有三：

第一，國家近年來對於支付領域反壟斷的動作在持續加碼。今年上半年，央行先後發布了《非銀行支付機構客戶備付金存管辦法》《非銀行支付機構條例》等一系列文件來規範支付領域，並且在積極推動財付通、支付寶與銀聯雲閃付實現三方互通，以此來削弱財付通與支付寶對於支付領域的壟斷。華爲支付雖然早早买下了支付牌照，選擇這個時間段進入市場是趕巧不敢早，是正確的，華爲支付可以積極地選擇與銀聯雲閃付進行合作，政府也樂見支付領域能夠有強勢的新鮮血液來打破騰訊和阿裏的壟斷態勢，華爲支付大可以乘着這波政府幹預調控的“東風”爲自己搶佔一些市場份額，確保自己的生存；

第二，鴻蒙生態系統與數字人民幣。華爲支付與鴻蒙生態系統是互補的，鴻蒙生態系統面臨IOS與安卓系統的強力競爭需要不斷完善自身體系的建設，而華爲支付想要發展壯大也需要整個鴻蒙生態系統不斷豐富的場景的支持。

9月10日，由豐臺區相關部門聯合中國數字貨幣研究所召开的“2021中國數字金融論壇”，會上，數字人民幣和鴻蒙生態系統的合作演示首次亮相，從展示可以看出，相比於財付通和支付寶，新的數字人民幣支付要簡單便捷得多。華爲支付大可以避开傳統的、已經趨於飽和的互聯網支付領域，在數字人民幣領域大展身手。

第三，友商“探路”，跟進金融。對於當下的互聯網科技企業，有兩大領域很重要——金融與科技。科技，華爲是實打實有的；金融，就很需要華爲支付牽线搭橋了。前文提到，華爲是第二家進軍支付領域的移動通信廠商，而第一家就是小米。小米借助着自己的Mi Pay，在金融市場活躍了一段時間之後，已經初步建立了自己的金融生態，目前，小米金融旗下已經包含了網絡小貸、融資擔保、消費金融等多項業務，根據小米公布的2021年第一季度財報顯示，小米第一季度金融業務的互聯網服務板塊收入達到66億元，同比增長11.4%，佔其收入總額的8.5%。發展勢頭是十分良好的。總體來說，華爲的軟硬件條件比小米更好，有了小米在前面“探路”，華爲支付可以充分借鑑經驗，盡快地幫助華爲的全場景生態系統建設好金融科技領域。

可以說，華爲支付誕生於華爲最艱難的時刻，它是帶着沉重的使命出生的。它不僅要幫助華爲开闢支付領域的市場，還要幫助華爲構建屬於自己的鴻蒙生態系統，就像血液與血管一樣，把整個生態的各個業務串聯起來，才能盤活這家企業，讓它“有質量的活下來”。