雷達財經
把脈公司全方位，掃除雷點，發現價值！
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三年虧掉48億，零跑汽車距離領跑還有多遠？
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四年虧損超28億元，“流血上市”的叮當健康“羣狼環伺”
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B站月活站上3億的隱憂：營收失速虧損擴大
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單季度營收首破百億的蔚來，賣一輛車平均淨虧損超11萬
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第四範式三度遞表，虧損成常態，應收款大增
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上市以來127次回購，爲何依然難撐住小米股價？
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理想汽車不“理想”：遭超千名車主集體投訴，8月交付量腰斬
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途虎養車“流血”衝擊上市：3年半虧140億，半年門店減少5800家
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俞敏洪不愿將身家性命托付給抖音
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市值蒸發千億港元，泡泡瑪特的“泡泡”爲何縮水了？
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累虧205億，八歲的小鵬仍未解決虧損難題
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達達生變，京東“上位”
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抽成最高達70%？水滴籌卷入中介籌款抽成風波
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“土炕酸菜”事件後，康師傅上半年淨利潤下滑近四成
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小米手機業務跌落低谷，造車將成雷軍新希望？
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騰訊降本增效效果初顯，To B業務堅韌，視頻號進入變現期
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閱文集團上半年淨利潤同比下降八成，近一年股價跌幅超六成
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再度虧損，食客不愛喫海底撈了？
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每日優鮮難做成的事，叮咚买菜能做好嗎？
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有贊上半年員工少了1861人，存量付費商家增長4%
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在華門店數超星巴克，瑞幸咖啡完成“逆襲”？
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