蔚來通過聆訊：擬在港股PK小鵬理想去年曾遭遇兩場嚴重事故

雷遞網 雷建平 2月28日報道

蔚來汽車今日在港交所發布公告，稱已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準，並已發布相關上市文件。

蔚來汽車股票代碼爲“9866”，計劃於2022年3月10日（下周四）开始在港交所掛牌交易。

這之前，小鵬汽車和理想汽車均已經在港交所雙重上市，並募資，此次蔚來在港交所上市，也算是起個大早趕一個晚集。

蔚來在2020年逆襲之後，2021年又出現出頹勢，勢頭被小鵬汽車和理想汽車等對手蓋過，其他競爭對手也虎視眈眈。

而且，蔚來汽車本次上市採用介紹上市的方式，不涉及新股發行及資金募集。

從衆星捧月到至暗時刻再到迎來輝煌

蔚來汽車成立於2015年，從成立一开始，就有衆多的投資人，包括騰訊CEO馬化騰、小米CEO雷軍、京東集團CEO劉強東加持。

蔚來汽車成長早期一直是衆星捧月，從投資人到地方政府，持續不斷的拿到融資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所上市，籌資約10億美元，由此成爲中國造車新勢力上市第一股。

而蔚來上市當天，李斌和妻子王屹芝在紐交所銷魂一吻的視頻在微信羣和朋友圈狂熱轉發。
蔚來在紐交所上市不到一年時間，蔚來就迎來了至暗時刻。

當時，整個蔚來汽車的交付才1萬多輛，卻有近5000輛被召回，引發了不少人的吐槽，甚至有人說，李斌是騙子，樂視控股創始人賈躍亭好歹只是騙投資人，FF沒有量產出來，但蔚來汽車卻是既騙投資人，又騙消費者。

另有人吐槽李斌，出行領域都碰，卻都不精心專研，比如，易車與汽車之家的市值差距就變得很大。

在蔚來2019年第二季度淨虧損高達32.85億元，同比擴大了83%，市值一度跌到只有13億美元。在蔚來被指4年虧損57億美元，燒錢速度超過特斯拉之際，李斌妻子王屹芝曬奢侈品引爭議。

事情緣起是，王屹芝在微博透露，出差圖便宜坐了俄航轉機，結果行李被落在莫斯科，這之後，在一段“人在巴黎，順手拍個Vlog”中，王屹芝宣告她被俄航弄丟的行李找到了。

王屹芝還曬出自己剛在巴黎买到的一系列CHANEL，有一個是全世界唯一的白盒CHANEL，還有她認爲2019年买到最漂亮的墨鏡。

王屹芝曬奢侈品的行爲，被外界指責爲再虧也不能虧老板娘。大概是意識到了網上的爭議，王屹芝隨後刪除了這條微博。

王屹芝隨後在微博上調侃，稱“什么叫裝逼遭雷劈，我好不容易捯飭一下自己裝個精致，就裝逼遭雷劈。得，我還是繼續糙漢抗造吧。”

王屹芝還曬出了三張照片，第一張是，幾個人蹲在路邊喫盒飯；第二張是在辦公室喫盒飯，第三張是在一個簡單的辦公室裏和同事交流的情景。

面對蔚來汽車一系列不利的局面，李斌說，蔚來是一家剛成立四年的公司，你不可能要求一個四歲的孩子養家。“投資者不了解我們的長期價值，我們相信我們的長期價值。”

2019年絕對是蔚來的至暗時刻。僅僅一年時間，李斌就從“出行教父”變成了“2019年最慘的人”。

2020年前幾個月，蔚來的日子依然不好過，蔚來2020年2月6日、14日及3月5日累計進行4.35億美金的融資。儲備彈藥，應對疫情衝擊。

這段期間，曾經是蔚來第三大股東的高瓴資本從蔚來斬倉出去，蔚來面臨着雪上加霜的局面。

但2020年還是成了蔚來的逆轉之年。蔚來的轉折點是，2020年4月29日，與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司及安徽省高新技術產業投資有限公司等战略投資者籤署關於投資蔚來中國的最終協議，並與合肥經濟技術开發區就蔚來中國總部入駐達成協議。根據投資協議，战略投資者向蔚來中國投資70億元。

這個交易讓蔚來暫時避免了生存危機。而2020年汽車行業形勢突變，特斯拉快速崛起，造車新勢力在資本市場也備受歡迎。李斌在2020年春風得意，股價一年上漲超過20倍，市值更是一度接近千億美元。

蔚來的受追捧，也成就了合肥，使得合肥的聲名鵲起。

2021年2月，蔚來斥資55億購买蔚來中國3.305％股權，同時斥資100億增持蔚來中國。蔚來通過股權購买及資本認購完成後，合計持有蔚來中國90.360％控股權。同時，蔚來汽車宣布與合肥籤訂進一步合作框架協議。

根據框架協議，合肥政府與蔚來中國原則上同意共同建設世界一流的工業園區，以支持蔚來中國領導的智能電動汽車產業及相關供應鏈的發展與創新。

2021年遭遇兩場事故 市值跌至333億美元

2021年，中國智能汽車市場風起雲湧，小鵬汽車、理想汽車及一批競爭者紛紛發力。這一年，蔚來遭遇了不小挑战。

2021年7月30日，上海市一輛蔚來EC6車型在撞擊護欄後起火燃燒，車主不幸遇難。2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人林文欽駕駛蔚來ES8汽車啓用自動駕駛功能（NOP領航狀態）後，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸去世，終年31歲。

蔚來在短短兩周的時間接連出了兩次事故，讓蔚來汽車陷入到風尖浪口，很大程度上也影響了蔚來汽車的口碑。

蔚來汽車則對外解釋稱，因爲南京的疫情和馬來西亞意法半導體的疫情問題影響了交付，大概涉及2000到3000臺的產量。希望9月份通過跟供應鏈夥伴協作，並調整工廠生產節奏來盡量補回8月份的產量；但即便如此，對整個季度還是會有大約1000-2000臺的影響。

此次蔚來交付量大幅落後於理想汽車和小鵬汽車，也引發外界關注，蔚來汽車是掉隊了嗎。

2021年12月，李斌又陷入風口浪尖。李斌在接受媒體採訪時說：“簡直就完全不明白，怎么現在還有人买油車？”

“一個人得多懷舊，才會买油車啊，油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好的？”“有充電焦慮的，基本都是汽油車用戶操電動車的心”。

李斌這番話引發聲討。不少網友對李斌不滿。有觀點認爲，這是李斌故意發表奇葩言論來漲熱度，也有觀點認爲，這是現代版的“何不食肉糜”。

雖然當前國家在大力發展智能汽車，智能汽車在一线城市的銷量也在持續提升，但目前市場主流依然是油車。

智能汽車也依然有短板，比如，並非所有電動車車主擁有自己的充電樁；智能汽車只能在市區跑跑，但若跑長途，則劣勢相當明顯。

截至目前，蔚來市值跌至約333億美元。當然，相比2019年的困難時期，蔚來在2021年整體算是波瀾不驚，而且市值也比當年高太多。

招股書顯示，蔚來汽車2018年、2019年、2020年營收分別爲49.51億元、78.25億元、162.58億元；經營虧損分別爲95.96億元、110.79億元、46億元；淨虧損分別爲96.39億元、112.96億元、53億元。

蔚來汽車2021年前9個月營收爲262.36億元，經營虧損20.51億元，淨虧損爲18.74億元。

蔚來汽車2021年前9個月歸屬於蔚來集團普通股東的綜合淨虧損爲85.62億元，上年同期的虧損爲40.14億元。

騰訊持股9.8%，有17.4%的投票權

當前，蔚來汽車執行董事爲李斌、秦力洪、James Gordon Mitchell、吳海、李廷斌、龍宇。

此次上市前，蔚來創始人李斌持股10.6%，有39%投票權；騰訊持股9.8%，有17.4%的投票權；Baillie Gifford持有6.5%的股權，及3.5%的投票權。

截至最後實際可行日期，蔚來持有蔚來中國92.114%的控股股權。

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