再次套現35.8億美元，馬斯克還會繼續減持嗎？

新能源汽車擠泡沫還在繼續，馬斯克的減持依舊沒有停止。

爲了減持，馬斯克找了很多借口，交稅、收購推特都是他的理由。爲了減輕自己減持給特斯拉$特斯拉(NASDAQTSLA)$股價帶來的壓力，他甚至事先在推特上發起了投票，當票數大多數人都支持他減持之後，他才進行了減持。

當地時間12月14日，根據美國證監會披露的信息顯示，馬斯克在12月12日至12月14日三天的時間裏，出售了至少2200萬股特斯拉的股票，出售均價爲165美元/股。據此計算，馬斯克此次套現約爲35.8億美元，約合人民幣250億元。

減持完成之後，馬斯克仍然持有特斯拉13.4%股份，仍然是最大股東。

根據統計顯示，年內特斯拉跌幅已經達到了57%，由於特斯拉市值的縮水，馬斯克也丟失了全球首富的寶座，取而代之的是LVMH集團的董事長兼CEO阿爾諾。

從首富的變遷，我們可以清晰的看到全球產業的變遷，去年9月馬斯克從貝佐斯手中接過了全球首富的“權杖”，當時全球新能源汽車以及產業鏈的估值、投資都達到了頂峯。到了2021年年底，馬斯克开始“預言”全球經濟衰退，並且釋放出了裁員的信號。

進入2022年之後，新能源汽車產業鏈开始進入擠泡沫階段，車企從原來的講概念逐漸過渡爲用產能來衡量一家車企。作爲全球新能源汽車的龍頭企業，特斯拉首當其衝的受到了衝擊，盡管今年以來特斯拉產能並不差，且月均交付數量突破了十萬輛。

那么，特斯拉爲什么會出現如此大幅度的下跌？特斯拉目前估值是否合理？馬斯克的減持行爲還會不會繼續？

首先，今年年初馬斯克盯上了推特，並且進行了大半年的拉鋸战，直至10月才以440億美元將推特收入囊中。

爲了籌集這部分費用，馬斯克自然想到了手中特斯拉的股票，其本人也在今年4月、8月，先後出售價值約爲85億美元和價值約爲69億美元的特斯拉股票。收購完成之後，11月馬斯克繼續減持，理由是拯救推特。

統計顯示，年內馬斯克連續出售推特的股票已經超過了9400萬股，平均價243.46美元/股，總值約229.3億美元。而且，當下特斯拉股價相比於高位已經腰斬，處於低位馬斯克的減持行爲依舊沒有停止，實際上動機已經非常明顯了。

答案可能就是資產配置。

而另外一個因爲資產配置而導致身價大幅縮水的富豪則是大名鼎鼎的比爾蓋茨。之所以會出現這種情況是因爲，在馬斯克的身價構成當中，絕大部分的比例都是特斯拉的股票。而以股票計價的方式對於富豪而言，抗風險能力極差。因爲公司股價大概率會隨着市場的變化而變化，因此全球絕大部分富豪的投資都相對而言比較分散，這樣雖然不能利益最大化，但是能最大程度避免經濟危機以及其他風險帶來的衝擊。

經過此前的大漲，特斯拉的估值泡沫已經比較嚴重，此時對於馬斯克而言是一個絕佳的減持位置，馬斯克不可能輕易就放棄減持的機會。而購买推特也是其資產配置的一種方式，因爲過去幾年裏，馬斯克利用其在推特上的影響力幫助特斯拉省去了數以億計的廣告費。

綜合而言，目前特斯拉开始穩步盈利，其企業也开始由原來的靠融資續命轉變爲自身造血發展的良性健康發展之路。對於企業的大股東而言，企業到了成熟期自然要減持部分股票以應對未來的需求。所以，未來馬斯克大概率還會繼續減持，只是因爲特斯拉股價的下跌壓力較大，明年有可能會啓動回購。

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