“大空頭”馬斯克，套現超400億美元，砸崩特斯拉

連續的大跌，已經將特斯拉$特斯拉(NASDAQTSLA)$推向了危險的邊緣。

在基本面沒有發生重大改變的情況下，月內特斯拉跌幅超過了42%，如果從9月初算起，特斯拉跌幅更是超過了60%。

不僅如此，特斯拉更是創下了自2018年9月以來最長的連跌記錄，股價創下了兩年新低。那么，爲什么號稱做不空的特斯拉會被連續做空？特斯拉問題到底出在哪？馬斯克會引咎辭職嗎？

實際上，特斯拉的問題是從收購推特开始的。

自2022年3月开始， 馬斯克對推特產生了濃厚的興趣，在买入推特超9%以上的股份後，馬斯克便動起了收購推特的念頭。

僅僅過了一個多月，這個念頭就被馬斯克付諸於實踐。其後，推特董事會並沒有做過多的抵抗就選擇以440億美元的價格出售推特。

得到了推特董事會的肯定答復之後，馬斯克反而有點後悔，最終被推特董事會告上了法庭，在經過半年的拉鋸之後，馬斯克最終還是以440億美元的價格私有化了推特。

因爲購入推特時，馬斯克是以現金進行收購，所以近半年以來馬斯克的資金壓力並不小，而減持特斯拉就成了最快的解決資金問題的途徑。盡管銀行也給馬斯克解決了部分資金壓力，但是這些資金使用成本依舊存在，所以對於馬斯克而言，減持依舊是最劃算的做法。

成功的私有化推特之後，馬斯克仿佛掉入了泥潭，其不僅要處理推特內部存在的問題，還要解決推特的業務困境。所以，买入推特之後馬斯克就立馬進行了大刀闊斧的改革，以求盡快的解決推特存在的所有問題。

不過，馬斯克似乎低估了治理推特的難度了。

首先，馬斯克進行了大規模的裁員。盡管對於一家成熟的互聯網企業而言，裁員是節省成本最快的方式，但是對於一家嚴重依賴於人的企業，裁員帶來的副作用顯然也是不小的，它會對企業短期內造成直接的衝擊。

其次，馬斯克在沒有充分摸清推特現狀的情況下，啓動了所謂的藍V計劃，此舉造成了一定程度的混亂，直接導致了部分合作企業退出了推特，進一步讓企業的業務承壓。

最後，因爲馬斯克在推特上浪費了大量的時間，以至於疏於對特斯拉的管理，導致了外界普遍的擔心，這也是特斯拉被做空最重要的原因之一。最重要的是，馬斯克作爲特斯拉的最大的個人股東，一年套現超過了400億美元已經給特斯拉的股價造成了巨大的壓力，換句話說，馬斯克個人就是特斯拉最大的“空頭”。

目前，馬斯克已經承諾2025年之前不再減持特斯拉的股票，但是市場依舊不太买账，連續下跌之後，特斯拉已經跌出市值最高的美國上市公司TOP10，據悉這是兩年多以來該公司首次跌出前十。對於特斯拉的困境，馬斯克則不認爲這是自己的原因，他將原因歸結到美聯儲加息的影響上了。

有觀點認爲，當下馬斯克身邊充斥着大量的，這是非常危險的行爲。還有媒體爆出，馬斯克經常“擺架子”，一些訪客需要等待一個多小時才能與他交談，並且這些訪客還被告知，在馬斯克开口之前不要說話。

綜合而言，特斯拉已經取代了Meta，成爲了今年表現最差的科技股，如果馬斯克不能意識到特斯拉存在的問題，那么他本人將有可能被股東“逼宮”，一旦特斯拉失守，那么馬斯克辛辛苦苦構建起來的商業隨時也有可能崩塌，因此馬斯克必須盡快的處理好推特的爛攤子，將更多的精力放在特斯拉身上，讓其快速的渡過難關。

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