賈躍亭真要回國了！剛剛，FF宣布中國總部將落地湖北黃岡，長江基金是背後推手
綜合自：雷遞網、第一財經
今天，法拉第未來（FF）宣布，已經與湖北省黃岡市人民政府籤署了合作框架協議，擬在黃岡市設立FF中國總部公司。同日，黃岡方面也官宣FF將落地。作爲FF的創始人，“下周回國”的賈躍亭，這次真要回國了？
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FF官宣落地黃岡
法拉第未來（FF）今天宣布，FF與FF Global Partners LLC（"FFGP"）的全資子公司FF Top LLC（"FF Top"）籤署一份經修訂和重述的股東協議；以及與湖北省黃岡市人民政府（“黃岡市”）籤署《战略合作框架協議》（“框架協議”），擬在黃岡市設立FF中國總部公司。美國全球總部地位不變。
18日上午，“招商黃岡”官方發布消息，爲加快新能源產業布局，我市正積極與外資企業法拉第未來接洽合作事宜，雙方已於2022年第三季度籤署《战略合作框架協議》。雙方將本着優勢互補、互惠共贏、共同發展的原則，充分發揮各自在投資、科技創新與產業轉化、區位、政策資源等方面的優勢，推進全面战略合作。雙方將共同推進FF在黃岡進行產業布局，我市將積極協助FF在黃岡成立其中國總部公司，調配相關資源，爲FF落地黃岡提供支持。
據《第一財經》報道，上述雙方已經在2022年第三季度籤署了战略合作協議，2023年初的黃岡市政府工作報告卻沒有將其作爲重大投資項目予以公布。18日上午，第一財經記者向包括發改委、宣傳部在內的黃岡市政府有關部門多方求證，得到的答復都是“不知道”。
民進中央特約研究員、盤古智庫學術委員葉青對第一財經分析，“這不符合常理，一般這種重大招商引資落戶，地方政府都會大張旗鼓地進行宣傳，但黃岡這次卻表現得十分低調。”
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國有產業基金爲背後推手
據悉，FF中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業基金和FF共同出資建設。該框架協議已於2022年第三季度籤署。而據業內透露，湖北省長江經濟帶產業基金（長江產業基金）在其中起到了很大作用。
早在2021年10月26日，FF中國战略合作副總裁宋森一行就到訪了湖北長江基金管理公司，就FF中國總部和FF 91整車研發、生產、銷售、運營等战略合作事宜進行洽談。同年11月，當時擔任FF中國CEO的陳雪峯（現任FF 全球CEO）一行也曾到訪長江產業基金，與該公司高層深入洽談。
資料顯示，長江產業基金是一家由湖北省委、省政府發起的大型國有產業基金，由省級財政出資400億元，並發起多只母基金，總規模約2000億元，是國內單體規模最大的產業基金。
目前，長江產業基金已投資項目涉及高端裝備制造業、生物產業、新材料產業、新能源產業、新能源汽車產業及新一代信息技術產業等，其主導投資的項目包括寧德時代、蔚來汽車、吉利路特斯、億咖通科技、吉利智能網聯總部、威馬汽車、法裏奧中國研發項目等。
長江產業基金與FF在過去的2022年有過多次接觸。據公告顯示，FF與黃岡早在2022第三季度就完成了籤約。延遲到現在公告，顯然就是想告訴外界，FF中國落地黃岡基本板上釘釘。
業內分析表示，這對黃岡政府和FF都是很迫切的需求。黃岡政府需要政績，FF需要資金和業務落地。
近年來，黃岡市大力發展新能源汽車產業。目前，一座由威馬汽車投資約202億元建造的新能源智能汽車生產基地正在黃岡建設中，建成後可年產30萬臺新能源汽車。去年4月，格羅夫氫能汽車產業園也落戶黃岡，擬建設氫能汽車整車、氫能電池、制氫基地等。
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何時量產交付？
2022年對FF來說，是不平凡的一年。2022年9月，FF剛發布公告，宣布與公司大股東FF Top（FF全球合夥人公司）就融資和董事會重組達成最終協議。
FF獲得來自Daguan和美國ATW Partners投資機構高達1億美元融資的同時，FF大股東FF Top（全球合夥人公司）與FFIE正式達成包括重組董事會在內的一攬子治理架構調整協議，意味着FF創始人賈躍亭率FF合夥人公司成功重組公司董事會。
2022年11月底，FF還解除畢福康全球CEO的職務，任命陳雪峯爲全球CEO。
新籤署的股東協議鞏固了FF Top作爲重要股東的地位。在獲股東批準的前提下，FF Top將擁有1:10的超級投票權。此外，在獲股東批準的前提下，當FF市值達到30億美元時，FF Top將擁有1:20的超級投票權。
FF成立的時間與蔚來、小鵬成立的時間差不多，但FF遲遲未能量產。賈躍亭在美國也已經呆了5年多時間，也遲遲未能回國。FF也屢屢因爲無法遞交報表，面臨退市危機，資金鏈層面也一直很緊張。
FF一直強調，已做好了量產交付準備。FF全球CEO陳雪峯還在官方App中強調，將在2023年3月底开始生產可銷售的FF 91 Futurist，並在4月初下线，繼而在4月底之前开始交付給用戶，履行對公司投資人、股東、員工和他們的家人，以及所有未來主義者的承諾。
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