小串帶火淄博：燒烤店營業額漲了3倍，“到處都在高薪僱串肉工”

春光正好，來頓燒烤。

紀錄片《人生一串》中說過，沒有煙火氣，人生就是一段孤獨的旅程。把這句話記在心裏的年輕人們，在這個春天與淄博燒烤來了一次雙向奔赴，並且讓淄博火出了圈。

三月以來，憑借“小串+小餅+大蔥”三位一體的靈魂喫法，淄博燒烤爆紅網絡。這波流量不僅提高了淄博燒烤店的經濟收入，也給當地的旅遊景點拉來了更多人氣。

淄博燒烤 圖源：受訪者提供

“很多大學生到淄博喫完燒烤之後，一般都會住一晚，第二天到周邊逛逛，最近齊聖湖公園的遊客特別多。”淄博某燒烤店店主劉靜告訴時代周報記者。

數據佐證了淄博市民們的直觀感受。

據大衆日報報道，自3月4日淄博燒烤“火了”以來，在淄博所有“青年驛站”所接待的外地入淄大學生羣體中，連住2天及以上的學生數量達到90%以上；3月15日至16日，开通“青年驛站”服務的火車站、水晶街等區域的酒店更是處於爆滿狀態。

在這樣的熱度下，淄博政府做出了迅速反應：舉辦首屆淄博燒烤名店“金爐獎”推薦活動；發布淄博燒烤地圖；推出21條“淄博燒烤”公交專线。顯然，淄博想借助燒烤走紅的熱度，布局和發力文旅產業。

煙火升騰間，“一支串帶火一座城”的傳奇可能即將在淄博實現。

突如其來的旺季

從事燒烤行業近14年的劉靜沒有想到，今年淄博的燒烤旺季來得這么早。

“淄博燒烤全年都營業，不過最旺的時候一般是4月中下旬到10月中旬，今年則比往年提前了不少。”

進入三月，每到周末，她的店裏就擠滿了來自全國各地的食客。面對突如其來的流量，她每天忙得腳不沾地，“一天只能睡五六個小時”。

在淄博周村區經營燒烤店的仇先生也體會到了什么叫蜂擁而至。“近期，周五到周日的顧客數量翻了四倍，日營業額翻了三倍，同行們的生意都很不錯。”

燒烤店門口擠滿了顧客 圖源：受訪者提供

隨着淄博燒烤熱度的持續攀升，很多燒烤店甚至面臨人手嚴重不足的情況。“最近來淄博喫燒烤的人太多了，很多店鋪靠之前的人手忙不過來，所以都在到處僱傭服務員，串肉工，切肉工和燒烤師傅，就算高薪也招不到人，到處都在搶。”

感受到淄博燒烤火了的不僅有店家，還有淄博本地人。“以前隨隨便便就能喫到的燒烤，現在卻要和外地人搶着排隊，不僅是周末，平時也根本喫不上。”淄博人袁圓告訴時代周報記者。

來自國鐵濟南局淄博車務段的數據顯示，3月5日，淄博火車站單日到發旅客4.7958萬人次，其中到達旅客2.1655萬人次，發送旅客2.6303萬人次。根據統計，4.7958萬人次爲該站近3年來單日到發旅客最高。

據淄博日報報道，在這些旅客中，來自濟南、章丘、青州、濰坊等省內中短途方向的旅客佔到了一定的比例，組團坐火車到淄博喫燒烤已經成爲了山東大學生們的春日行程“標配”。

“其實也是因爲在網絡上看了很多淄博燒烤的視頻，所以想去試試，而且這幾年有很多想去但是沒能去的地方，所以想在可以隨意出入校園的日子，多出去走走，和同學一起喫喫燒烤，感受下春天，爲大學的時光多留下些紀念。”在淄博讀大三的小芝說。

小芝在社交媒體上曬出自己的行程 圖源：受訪者提供

在濟南工作的徐涵也趁着周末和朋友一起自駕去了淄博。“我住在濟南，離淄博很近，周圍也有朋友和同事推薦，之前遲遲沒行動，近期短視頻出現大量淄博燒烤視頻，幾個朋友又在聊天時談到，又都有時間，就一同前往了。”徐涵對時代周報記者表示。

對於徐涵來說，工作再忙，也要及時行樂，日子雖然平凡，但也要過得滾燙。

淄博燒烤是怎么火的？

中國的燒烤遍布大江南北，各有特色，爲什么淄博的燒烤突然出圈了？細究起來，其實早有苗頭。

早在2020年，首屆淄博麥田音樂節上，薛之謙就曾在萬衆矚目之下推薦“淄博燒烤”，被淄博燒烤折服的他，在舞臺上繪聲繪色地介紹：“用那種餅卷小蔥、烤串，我一連喫了三個，第二天起來發現胖了三斤”，淄博燒烤也因此上了熱搜。

2021年，紀錄片《人生一串》的播出再度提升了淄博燒烤的熱度。尤其是“獨立小爐，純碳火烤”的加熱方式，以及小餅、肉串和蔥三位一體的喫法，令千萬觀衆隔着屏幕就禁不住對淄博燒烤心馳神往。

淄博燒烤靈魂三件套 圖源：受訪者提供

“淄博燒烤的這種喫法是2000年左右從淄博周村區流行起來的，用筋道的小餅裹上肉串、醬料和芽蔥，一口放進嘴裏，那滋味別提有多帶勁。而且作爲一個街頭小喫，淄博燒烤講究的就是食材新鮮價格實惠。喫豬肉和雞肉人均消費不超過30，喫牛羊肉人均大概70左右。”仇先生說。

這樣豪氣又實在的美味在網絡傳播下迅速吸引了大衆的視线。從此，淄博燒烤成爲了淄博的一個經典IP，在年輕人心中扎下了根。

今年三月份前後，大學生們有了去淄博“拔草”的機會，於是濟南、濰坊、臨沂等城市的大學生开始組團坐高鐵到淄博串。由此，淄博高鐵站客運量空前高漲，各燒烤店人滿爲患，生意大好。

這其實只是淄博出圈之路的开頭。“淄博燒烤被濟南的大學生以及一些山東本地博主帶火了之後，像烏拉拉這種在抖音擁有龐大粉絲羣體的博主也趁熱度到淄博的燒烤店進行拍攝，淄博燒烤就在這一次次傳播之下逐漸引爆。”仇先生對時代周報記者分析道。

不過，對於很多城市來說，流量其實是一把雙刃劍。雖然網絡熱度能夠讓一個城市快速獲得客源，但是如果沒有及時地優化配套公共服務以及消費環境，很可能也會給城市帶來一些負面的聲音。

“最近我在網上看到，一些到淄博玩的遊客抱怨淄博的出租車拒載和繞路，我覺得如果想要趁着這個熱度吸引更多的人來，還是要加強一下監管。”袁圓說。

淄博的城市營銷路徑

 城市營銷的概念最早源自菲利科特勒的《國家營銷》，簡單來說，就是城市用市場化的方式來積極主動地向外界介紹和推銷自己，讓更多的人認識城市，到城市來消費。

今年三月，借助燒烤，淄博成功讓更多人認識了自己，並且吸引了很多遊客前來體驗和消費。

細數淄博近期的一系列“操作”，淄博的營銷之道可以總結爲“口碑持續積累+抓住熱點搞營銷+政府出臺配套政策”。

淄博作爲齊國故都，境內歷史遺跡衆多，包括東周殉馬坑、孔子聞韶處等。在自然風光上，淄博的山水也算是山東的一枝獨秀，溶洞景觀可謂是名滿天下。

美麗的淄博 圖源：圖蟲創意

正是有了除了喫以外的特點，才能讓年輕人在喫完之後，愿意多待幾天。對於一個目的地來說，遊客停留的時間越久，客單價便越高。

淄博的自然山水和歷史文化是美食之外的加持，其另一個全國之冠——全國火車站最多的城市，也讓很多攝影和漢服愛好者在串之余，可以沉浸式地享受cosplay打卡。

淄博北站 圖源：圖蟲創意

交通便捷也是帶動城市出圈的重要原因。淄博地處山東行政版圖的中心，地理位置優越，境內濟青高鐵、膠濟鐵路、青銀高速、青蘭高速、濱博高速縱橫交錯，可快速到達山東境內的其他城市，從濟南坐高鐵過去最快僅需要22分钟。

由此可見，淄博能夠爆火，首先是有其深厚的文化旅遊資源，長久的口碑以及便捷的交通做基礎的。

對於城市來說，想要在短視頻的江湖裏出圈，既憑本事，也要靠運氣，淄博等來了屬於自己的機會。

三月以來，靠着山東大學生間的口口相傳，以及流量的助推，淄博成爲了熱門旅遊目的地。

有了流量，還要懂得承接流量。淄博燒烤在網絡爆火後，淄博市迅速抓住了這次“出圈”契機，僅一周時間，相關部門的一系列服務配套措施就紛紛出臺。“最近淄博开通了公交燒烤專线，推出了大學生青年驛站優惠政策，還通過建行生活發放餐飲消費券，政府支持力度很大。”劉靜說。

淄博一系列的快速反應讓不少人感到驚喜。在小紅書上，以“淄博燒烤”爲關鍵詞進行搜索，可以發現不少本地人和遊客贊賞了淄博的“整活能力”。

社交媒體上人們對淄博的贊揚 圖源：網絡截圖

“3月4號，淄博燒烤登上熱搜，3月9號，淄博直接整理了可以途經各燒烤店的公交线路，爲大家喫燒烤服務，不得不表揚這個敏感度和反應速度。”山東女孩曉玥說。

在社交媒體普及的當下，一個人可以在一天之內走紅，一個地方也可以。最重要的是，當機會降臨的時候，要能夠抓住。

突如其來的流量並沒有讓淄博慌亂，而是迅速抓住機會，蹭一波熱點，把淄博燒烤這個飲食文化的點宣傳極致，然後再順勢开展淄博的城市營銷，這樣的做法非常的明智。

這樣的走紅路徑也爲其他燒烤城市提供了一個範本。

對於很多城市來說，想要展示給大衆的旅遊資源和城市特質有很多，但是如果想要表達得太多，往往不會在公衆心裏形成一個記憶點。

像淄博這次走紅的方式一樣，先通過美食將遊客吸引過來，抓住一個特點，利用網絡無限放大。等待流量變成“留量”時，城市中的其他寶藏自然會被遊客們所發掘。