造車新勢力9月賣爆！埃安破3萬，理想領跑蔚小理，特斯拉“變相降價”迎战？

10月第一天，多家造車新勢力車企迫不及待地公布了上月交付數據。

其中，廣汽埃安9月銷量超3萬輛，同比增長121%，哪吒汽車交付1.8萬輛，同比增長134%，再次超越“蔚小理”。零跑汽車9月交付量1.1萬輛，同比增長200%，是已公布數據的造車新勢力中當月同比增速最快的車企。

廣汽埃安超跑Hyper SSR

新車助理想汽車重回“理想狀態”

8月，理想汽車的交付量曾一度跌至4571輛，但其9月交付成績重回“理想狀態”。9月理想汽車共交付11531輛，同比增長62.5%；第三季度累計交付26524輛，較2021年第三季度增長5.6%。

其中，理想L9在首個完整月交付量達到10123輛。“理想L9單月交付突破1萬輛，這也是起售價超40萬的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬。這得益於理想汽車在自主研發能力、供應鏈能力以及智能制造能力上發力和布局。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示。

理想L9交付僅一個月後，9月30日，理想汽車一次性推出了理想L8和理想L7兩款車型。其中，理想ONE的替代車型理想L8將於11月初开啓交付，而理想L7在明年2月底开啓交付，這將進一步擴大理想汽車的產品陣容。

蔚來9月交付量與上月相若，當月共交付新車10878臺；值得一提的是，2022年第三季度蔚來交付新車31607臺，同比增長29.3%，創季度交付新高。2022年1-9月，蔚來交付新車82434臺，同比增長24.2%。蔚來新車累計已交付249504臺。

蔚來ES7

蔚來汽車近來動作頻頻。蔚來ET5已於9月30日开啓交付，這是2022年蔚來交付的第三款NT2平臺新車。值得注意的是，10月7日，蔚來將在德國舉辦NIO Berlin 2022蔚來歐洲發布會，屆時蔚來ES7、ET7和ET5將全面登陸歐洲市場，在業內看來，這有望在後續爲蔚來帶來增量。

交付量經常領跑“蔚小理”三家的小鵬汽車，本月則落在了後面。小鵬汽車9月共交付8468臺，環比下降11.59%。小鵬汽車今年前9個月累計交付98553臺，同比增長75%，已超過2021年全年交付量。

9月份對於小鵬汽車來說具有重要意義。9月21日，小鵬汽車推出新車型G9，這款中大型電動SUV在很大程度上承載了小鵬汽車衝擊更高端市場的使命。

小鵬汽車方面向時代財經表示，9月小鵬汽車完成了小鵬G9的首批交付184臺，這標志着G9的生產準備工作已全面就緒，將加速迎接10月的批量交付。目前，小鵬G9展車和試駕車也已經陸續到達全國各地。

哪吒汽車月交付量再超“蔚小理”

造車新勢力中，9月最大的贏家並非“蔚小理”。

9月份，哪吒汽車交付18005臺，同比增134%，環比增長12.41%；1-9月份累計交付11.12萬臺，同比增168%。從今年的數據來看，哪吒汽車的增長勢頭十分迅猛，交付量已然超越“蔚小理”。

從具體車型來看，哪吒U單月交付6070臺，同比增長126%；哪吒V交付11935臺，同比增長138%，哪吒汽車方面稱其“有望連續12個月成爲造車新勢力純電SUV銷量冠軍”。

基於哪吒汽車全新山海平臺打造的哪吒S表現也相當搶眼。哪吒汽車CEO張勇曾放話：哪吒S爲100萬內最好的轎跑。官方稱哪吒S已經獲得超過15000輛訂單。

哪吒S

剛剛在港股上市的零跑汽車9月交付量也成功保持在1萬輛之上。零跑汽車9月交付量達11039臺，同比增長超200%。

對於多數造車新勢力的強勢，傳統車企推出的品牌也不甘落後。廣汽埃安9月汽車銷量30016臺，同比增長121%，今年1-9月累計銷量182321臺，同比增長132%。這也是廣汽埃安成立以來，首次月銷量突破3萬輛。

廣汽埃安的野心還不止於此。近日，其推出全新品牌LOGO——AI神箭，並發布全新高端品牌Hyper昊鉑，旗下首款車型Hyper SSR大秀肌肉，0到100加速僅需1.9秒。埃安還與中國航天共創“昊鉑科研實驗室”，就新材料、新型電池等領域合作研發，技術將應用於Hyper車型上。

華爲與賽力斯聯合推出的AITO品牌也公布了9月交付數據，問界系列9月交付量達到10142輛，延續8月份增長勢頭，交付量再創新高，實現連續2個月單月交付量破萬。

問界品牌展現出了極強的增長勢頭。問界M5從2022年2月份上市，創下新品牌單款車型87天銷量破萬的紀錄；8月，問界系列首次實現單月交付量破萬；9月份，AITO問界M7开啓了全國多城的交付活動。9月6日，首款純電SUV問界M5 EV上市，新車發布當天訂單超30000輛。

此外，吉利汽車旗下高端智能電動品牌極氪宣布，9月極氪001交付8276輛，環比增長15.5%；三季度交付20464輛，環比增長90%。

9月，嵐圖交付新車2519輛，同比上漲177%，環比8月上漲4%。自2021年8月以來，嵐圖汽車累計交付約2.04萬輛新車。

值得關注的是，嵐圖汽車也公布了出口歐洲的計劃。9月底，嵐圖汽車旗下首款出海歐洲的車型——嵐圖FREE正式發往挪威，首批發運車輛數量爲500輛，預計於11月底开始交付。此前，嵐圖FREE已獲得歐盟整車型式認證（EWVTA），可在歐盟境內各國家正式上牌注冊。

特斯拉坐不住，變相降價了？

面對國內汽車一波波的攻勢，特斯拉似乎也要降價“迎战”了。

此前，有消息稱，特斯拉國產車型Model 3和Model Y將大幅降價。其中，Model Y的降價幅度最高有望達到4萬元，Model Y後輪驅動版車型的起售價可能會降至27萬-29萬元。9月30日，特斯拉中國對此消息予以否認。

不過，特斯拉9月16日-30日推出的8000元保險補貼活動，曾被外界稱爲“變相降價”。 在特斯拉規定時間內，交付車輛的車主若選擇購买特斯拉店內保險，且投保險種包含交強險、車損險，將予以保險補貼8000元，補貼方式爲在交付尾款時直接減免車價8000元。

進入10月，特斯拉再度推出保險補貼活動，消費者在10月1日至12月31日期間下訂並完成Model 3和Model Y全系車型，若選擇通過特斯拉合作保險機構購买相應車險，還可通過尾款減免7000元享受保險補貼。

值得注意的是，在2022年特斯拉第二季度財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克曾表示：“提高幾次售價後，特斯拉汽車價格已經到了比較尷尬的程度。未來某個時候特斯拉可能會下調售價，但這並非承諾。”馬斯克這一言論，正是特斯拉屢次被傳降價的原因所在。

面對全球最大新能源汽車市場發生的龍爭虎鬥，特斯拉又如何能無動於衷？新車、出海……可以預見，車市的“金九銀十”將是更激烈的競爭。