首發搭載“文心一言”，長安逸達掀科技普惠潮流

在百度“文心一言”發布後僅兩天，國內首款搭載的車型就率先出鞘。

3月18日晚，長安汽車旗下轎車新成員——逸達，重磅上市。新車共推出3款車型，售價區間8.79萬-10.79萬元。作爲長安方舟架構的全新力作，逸達此前一經亮相，便憑借“質、美、智、省”四重實力圈粉無數，而此次首發搭載百度“文心一言”，更是將十萬級家轎市場卷出新高度，凸顯其不斷進階的實力。

圖片來源：長安汽車

據悉，“文心一言”是基於百度智能雲技術打造出來的大模型，將通過百度智能雲對外提供公有雲服務和私有化部署。後續，逸達車主也將通過軟件升級的形式，享受到“文心一言”帶來的更智能化、更體貼、更高品質的用車體驗。

在業界看來，“文心一言”的率先上車，凸顯了長安汽車以客戶需求爲中心的產品定義體系能力。以逸達等車型爲引領，長安汽車正真正實現科技普惠，讓科技平權在汽車領域加速落地，並進一步加速其向科技公司轉型。據开源證券此前發布的研報稱，長安汽車還將加速軟件定義汽車，掌握智能化核心技術，加快智能化產業布局，打造新的增長點。

“軟硬”兼施，十萬級家轎卷出新高度

據悉，逸達是豐富長安轎車矩陣的重要一環，其將與逸動PLUS、銳程PLUS、UNI-V等產品一道，攜手助力長安持續徵战轎車市場，爲不同年齡段、不同需求的用戶，提供更多樣化選擇。

圖片來源：長安汽車

作爲長安汽車在A級家轎市場的重磅新品，逸達正憑借相當硬核的產品力、不斷進階的核心競爭力，“軟硬”兼施，在10萬級家轎市場上卷出新高度。

在品質硬實力上，逸達誕生於長安汽車研發4.0時代的全新造車理念——方舟架構，在架構的賦能下，其擁有低重心、高剛性的車體結構，更強的車體穩定性，更完美的體態比例等特點，可實現破損路面車輛動作幅度小，過減速帶衝擊小，底盤緊湊感強，舒適不顛簸。

逸達還採用長安最新一代設計語言——“縱橫萬象”，在此設計理念之下，爲尋求家用與個性之間的完美平衡，其橫向取境，應用縱橫萬象的超級符號，以清晰簡潔的邊线、犀利的线條和富有張力的型面，塑造前低後高的俯衝感造型，領潮時代美學。

在動力技術上，逸達搭載藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合，最大扭矩爲260Nm，採用AGILE高效超淨燃燒系統，350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合，達到超高熱效率。與之匹配的藍鯨新一代7速溼式雙離合變速器，通過搭載智能預降擋多項創新技術，使綜合傳遞效率高達96%，助力逸達在WLTC工況下油耗僅5.99L/100km，實現排放、油耗、動力的平衡。

圖片來源：長安汽車

更值得一提的是該車的智能化實力，一方面，逸達搭載了DMS、IMS、IACC集成式自適應巡航、540高清全景影像系統、安全防御輔助、多場景安全預警、並线輔助、安全守護等多項智行安全科技，全場景智能加持。另一方面，其還搭載新一代全場景智慧交互系統，內置MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ高速計算頻率，以及每秒2萬億次神經算力。同時，其採用的訊飛飛魚4.0系統不僅擁有強大的語音控制和語音識別率，還有手勢控制、車內拍照、車外燈光秀等生態內容，並支持整車五大領域OTA升級。

如果說在“質美智省”四大核心優勢加持下，逸達集品質新代際、美學新代際、智能新代際、技術新代際於一身，那么，“文心一言”的首發上車（後續通過OTA升級後开通），則將逸達不斷進階的軟實力體現得淋漓盡致。據悉，作爲基於百度智能雲技術打造出來的大模型，文心一言未來將通過百度智能雲對外提供服務，爲產業帶來真正的AI普惠。

圖片來源：長安汽車

強強聯合，長安決勝智能化下半場

在業界看來，把更好的技術以更親民的價格普及化，讓消費者能夠享受到科技的樂趣，便是科技平權、科技普惠的意義。10萬級別的逸達在智能化領域的內卷，也體現出長安汽車旨在用最經濟的方式，給消費者帶來一线智駕體驗。

事實上，此次長安牽手的百度“文心一言”，依托的便是文心大模型強大的技術支持。國際權威咨詢機構IDC此前發布的《2022中國大模型發展白皮書》，提出了行業首個大模型評估框架。根據評估結果，文心大模型在市場格局中處於第一梯隊，產品能力、生態能力、應用能力全面領先。

作爲“文心一言”首批生態合作夥伴，長安將在汽車智慧生態領域全面接入文心一言的能力。此外，百度智能雲正在與長安汽車合作建設自動駕駛智算中心，爲車聯網、自動駕駛提供統一算力底座。

面對百年汽車產業變革加速邁入智能化下半場，長安汽車除了通過強強聯合，站在智能化發展的前排外，也在加速布局，提升自身技術實力，構建自主可控的全棧式智能化核心能力。

去年11月，長安汽車在投資者互動平臺上表示，其圍繞智能化“北鬥天樞計劃”，以智能網聯、智能交互、智能駕駛三大領域技術爲支撐，實現智能網聯運營，分階段打造智能汽車平臺。彼時其已掌握IACC、APA6.0等200余項核心技術，實現IACC、APA6.0、智能語音、飛屏互動等70余項智能化功能在量產車型上的搭載，掌握L3級智能駕駛輔助關鍵核心技術30余項，實現八大核心功能，2019年實現L4級智能駕駛輔助技術在开放道路場景下示範運行。

“未來，公司還將聚焦資源，加速軟件定義汽車，掌握智能化核心技術，加快智能化產業布局，打造新的增長點，全力推進第三次創新創業計劃，加快向智能低碳出行科技公司轉型。”長安汽車稱。

圖片來源：長安汽車

硬核技術背後，是長安汽車對研發不遺余力的投入。公开資料顯示，近五年長安累計投入570億元，已構建起“六國十地”全球研發布局。爲加速提升科技實力，加快新汽車落地，長安汽車已成立了長安科技公司。未來其將以長安科技公司爲中心，在新汽車科技產業鏈累計投入超1500億元，構建超過10000人規模的科技創新團隊，开發超級整車智能平臺，打造全新智能體驗，形成“用戶共創、員工共贏、夥伴共建”商業模式，實現千億級的科技產業規模。

如若說以逸達等車型爲引領，長安汽車已悄然掀起科技普惠潮流，那么，在合作與自研並駕齊驅，不斷加大研發投入力度下，硬核的技術實力將助力長安汽車決勝未來，在越來越卷的市場中脫穎而出。