海上運輸

海運特點
　　海洋運輸具有以下特點：

天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨着政治、經貿環境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航线完成運輸任務。

載運量大

　　隨着國際航運業的發展，現代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。海運作用
　　1、海洋貨物運輸是國際貿易運輸的主要方式
　　國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由於它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成爲國際貿易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80％～90％是通過海洋運輸進行的，由於集裝箱運輸的興起和發展，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發展，而且節省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。
　　2、 海洋貨物運輸是國家節省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一
　　在我國運費支出一般佔外貿進出口總額10％左右，尤其大宗貨物的運費佔的比重更大，貿易中若充分利用國際貿易術語，爭取我方多派船，不但節省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極开展第三國的運輸，爲國家創造外匯收入。目前，世界各國，特別是沿海的發展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發展海洋貨物運輸。一些航運發達國家，外匯運費的收入成爲這些國家國民經濟的重要支柱。
　　3、發展海洋運輸業有利於改善國家的產業結構和國際貿易出口商品的結構
　　　海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現的，航海活動的基礎是造船業、航海技術和掌握技術的海員。造船工業是一項綜合性的產業，它的發展又可帶動鋼鐵工業、船舶設備工業、電子儀器儀表工業的發展，促進整個國家的產業結構的改善。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由於我國航海技術的不斷發展，船員外派勞務已引起了世界各國的重視。海洋運輸業的發展，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列，爲今後大規模的拆船業提供了條件，不僅爲我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料、節約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼。由此可見，由於海洋運輸業的發展，不僅能改善國家產業結構，而且會改善國際貿易中的商品結構。
　　4、海洋運輸船隊是國防的重要後備力量
　　　海上遠洋運輸船隊歷來在战時都被用作後勤運輸工具。美、英等國把商船隊稱爲：“除陸、海、空之外的第四軍種”，原蘇聯的商船隊也被西方國家稱之爲“影子艦隊”。可見，它對战爭的勝負所起的作用。正因爲海洋運輸佔有如此重要的地位，世界各國都很重視海上航運事業，通過立法加以保護，從資金上加以扶植和補助，在貨載方面給予優惠。